오늘도 블로그

      자동차를 1~2년 타면 사실 잘 모르는데,   이  이상 타면 자동차에서 먼가 시크름한 냄새가 나기 시작합니다.   그 이유는  에어컨을 가동하고 나서,  에바포레이터에 습기가 남고,  습기를 제거하지 않으면 그게 나중에 곰팡이가 만들어져서,  결국 냄새가 납니다. 그 냄새에 익숙해지면 괞찮은데,   만약에 익숙하지 않다면,   아래와 같은 현상이 나타납니다. 

•  기침을 지속적으로 하거나,  재채기를 함 (예전 거제어서 서울 올라가는데,  오래된 차량 옆에 앉아 있을때 발생하였습니다.
• 때로는 멀미가 납니다.  특히 오래된 버스에서 에어컨 틀때는 정말 어지러운 냄새가 납니다. 
•  자칫 잘못하면 감기 걸립니다.   

만약에 손님이라도 태우면,  거의 민망할 수준이 되겠죠.     그런데,  히터나,  에어컨을 틀지 않으면 냄새가 나지 않는데, 우리나라에서 에어컨이나  히터를 켜지 않을 경우가 얼마나 있을 까요?  거의 없을 것입니다. 

    아래 그림의 붕붕이  이 차량은  6개월에 한 번씩 애바 청소를 하였습니다.  에바 청소하는데 4만 원 정도 들었는데,  붕붕이를 매각하기 전 2년 동안 에바 청소를 하였습니다. 

사실  예전에 붕붕이를 몰 때,  에바 청소라는 것 자체를 모르고 있었습니다.   붕붕이도  연식이 되니까?  2년에 한 번씩 안전검사를 받게 됩니다.   안전검사원이  에어컨에 냄새가 난다고 에바 청소를 이야기하였습니다. 

그래서 에바 청소하였는데,    한번 청소할 때마다 4만 원 정도 들었으니,   4번 받으면 16만 원 정도 되어 지요.  물론 타다가 냄새가 심할 때, 받았습니다. 

   그런데,  애바 청소를 받지 않을 조건이 있는데,  자동차 하차 10분 전부터 송풍 기능을 쓰면 된다고 하는데,  심한 폭염에서 10분 정도 송풍 하기가 어려워  현실적으로 동작을 실행 하기가 어렵습니다. 

    우리 집 에어컨을 보면,  끌 때,  약 3분 정도  건조시간 기능이 있는 에어컨입니다.   엄청 좋은 기능이 달린 에어컨이죠.   필터 교환 이외,  나머지를 하지 않아도 깨끗하게 쓸 수 있다는 장점을 가지고 있는 에어컨입니다. 

   에어컨에도 있으면,  차량에도 있을 것이다 생각하고, 인터넷을 뒤져보았습니다.   한참 동안 찾아보니, 애프터 블로우라는 것이 있었습니다. 

    애프터 블로우는  자체 배터리를 내장 하고 있으며,  주행 중에 충전 하였다가, 시동이 끈 후  최초 10초간  송풍 시킨 후  10분 후  1분 단위로  1분씩,   30분이내 주행은 5번,   30분 이상은 10번 송풍 시키는 기능입니다.   

  물론,  자체 밧데리를 내장하고 있으니,  자동차 전원에는 전혀 지장이 없는 것입니다.  블랙박스는 자동차 전원에 영향을 주는데  그것과는 조금 다릅니다. 

  그래서 애프터 블로우를 집에서 가장 가까운  자동차용품점에서 장착하였습니다.   저는 물건을 떠나서 가장 가까운 곳을 매우 좋아합니다. 

 내차 백기사 아반떼 CN7에 설치하였습니다.   이에  에어컨에  있는 에바포레이터에  습기로 인한 곰팡이로부터 해방이 될 것 같습니다.  

  지금 제가 쓰고 있는  애프터 블로우는 장점이자 단점인 부분이 한 가지 있습니다.   

       자동차 커넥터에 직접 연결하여 쓰는 것이기 때문에,  애프터 블로우 고장 시 에어컨 작동이 안됩니다.   장점은  애프터 블로우 고장 여부를 정확하게 파악 할 수 있어, 곰팡이 제거 부분은 확신 할 수 있지만,  단점은  애프터 블로우 고장시 에어컨 작동이 안 되는 것은 번거롭죠.   커넥터를 다시 연결해야 하니까요.

  지금 설치 한지 얼마 되지 않아,  사실 효과성을 잘 모르겠습니다.  그리고  아반떼 CN7 상위 옵션에는 기본적으로 클러스터 이오나이저가 있기 때문에,  곰팡이가 있으면 살균하는 작용도 하고요.   그리고,  초기에는 냄새가 나면 애어컨 필터만 교체하여도 문제가 없는 경우가 대부분 이기 때문에,  효과성을 알기 어렵습니다. 

    이것에 대한 효과는 3~4년 정도 지나 봐야 알 것 같네요.   그럼  나중에 효과성이 증명되면,  추가로 이야기하도록 하겠습니다. 

  블루링크에서 네비게이션 업데이트 공지가 왔었습니다. 

https://update.hyundai.com/KR/KO/updateNoticeView/489

위의 홈페이지에서 네비게이션 업데이트 하라는 공지 였습니다. 

그래서 나는 재 빠르게,  자동차에 가서 UBS를 뽑아 왔습니다.  그리고 제 PC에 연결 하였습니다. 

설치 화일  다운로드 받고,   프로그램 까지 설치 하였습니다. 

그리고  Map을 다운로드 하기 위해 아래 CN7을 입력 후  선택 하였습니다. 

그리고 확인을 클릭 한 후에 UBS 저장위치와 차량을 확인 하였습니다. 

헉~   아래와 같은 메세지가 떴습니다.

업데이트 준비 안내 메세지 였습니다.    분명 제 블로링크 앱에서는 신규지도를 반영한 네비게이션 업데이트 안내가 아래와 같이 왔었습니다. 

이 것 받았을때,  빨리 해야 겠구나 생각 했는데,   기다려야 겠네요.   혹시 되는 분 있으신 분은 댓글 달아 주십시오.

역시 빠른 시간내 안내 한다고 하더니만  빠른시간내 조치가 된것 같습니다.  지금 제 USB를  FORMAT 하고,  지도를 다운로드 받고 있습니다.    다운로드 속도도 빠르네요.      

다운로드 다 되면,   업데이트   GO GO GO 

   나의 음악 취향은  뉴에이지, 최신 가요 멜론과 같은 것을 좋아합니다.   요새는 데이터 무제한 이기 때문에,  인포테인먼트와 스마트폰 블루투스를 연결하여,  youtube의 음악을 들을 수 있지만,   특히 멜론 같은 경우는 중간에 광고가 너무 많아,  광고 때문에 운전에 지장이 있었습니다. 

   어느 순간부터 Youtube에 광고가 나오기 시작하면서,  예전에는 무료로 MP3 변환 가능 하였던 프로그램이 많았습니다.   하지만,  지금은 무료로 MP3  변환하는 프로그램이 거의 없습니다.     유튜브 프리미엄은 MP3 파일이 다운 가능하다고 하는데,  이것은 매달 정액을 지불하여야 합니다.    

그래서  Youtube to mp3  구글링 하여,  변환 할 수 있는 프로그램을 찾았습니다.  하지만,  성인광고 유도 사이트 애드웨어가 무진장 설치될 뿐만 아니라  어떤 것은 백신 프로그램에서 미리 차단하는 사이트들이 많았습니다. 

  그런데  정말 다행히,  Youtube에서 MP3를 변환하는 프로그램을 찾았습니다.  

https://www.4kdownload.com/

위의 프로그램을 무료로 사용할 경우에는  일 30개의 동영상을 MP3로 변환 합니다.  물론 오디오의 품질은 유튜브에 올렸을 때의 품질 그대로,  변환하게 됩니다.  

테스트용으로 좋긴 한데,  문제가 발생하게 됩니다.  음악이 바뀌때 마다 볼롬을 바꾸어야 한다는 단점이 발생하게 됩니다.  

그래서 유료로 바꾸었는데  아래와 같이 45$ 짜리로 결재 하였습니다.   결재를 하고 나니,  독일로 되어 있더라고요. 

  나의 차량은 인스퍼레이션 폴옵이 아니기 때문에, 아반떼  일반적인 오디오 사양이 들어가 있습니다.  하지만,  음질은 30~40만 원대  소형 컴포넌트 이상의 음질을 구현하였습니다.   물론 클래식을 들었을 경우  인스퍼레이션의 BOSE 시스템과의 음질이 차이가 많이 나겠지만,  일반적인 음악은 별 차이가 없을 것 같아서,  BOSE 시스템을 빼고 하였습니다. 

나는 클래식을 좋아 하지만,   많이 듣지는 않습니다.  하지만,  특별히  아래의 곡을 좋아 합니다. 

https://youtu.be/zjLgh2X8QlA

Tchaikovsky: Symphony No.5,  차이코프스키 교향곡 5번,   2차 세계대전 당시 독일군의 포화 속에서도 끝까지 연주했다는 이곡  집중력을 향상할 때 정말 좋습니다.   그리고  음이 매우 익숙한 것이 많습니다.  많은 가수들이 이곡의 일부를 인용해서 가져왔기 때문에 친숙한 부분도 많이 있습니다. 

어찌 되었든,  집중력을 향상하는 힙합이나, 멜론,   올드팝(비틀스,  카펜터즈,  아바 등...) 이런 음악을 들으려면,  광고 및 통신의 제약이 없는 MP3가 중요하였습니다.    

 제 차량은  BOSE 사운드가 아니므로 MP3로 변환할 때 항상 고화질로 통일시킵니다.  테스트를 해보면 음질의 차이가 나지 않습니다. 

  단거리 주행할 때는 라디오가 좋지만,  장거리 주행 할때는  UBS MP3 시스템이 매우 좋습니다.    제가 살고 있는 곳은 거제이기 때문에,   장거리 여행하는 경우가 많습니다.    지금 20개의 앨범을 넣었는데,  아직 1G가 넘지 않았습니다.  10~20대는   헤비메탈, 프로그레시브 락,  뉴에이지를 좋아하는 음악 마니아였으나,  지금은 다양하게 듣습니다. 

내가 좋아하는 앨범이 나올 때마다,  지속적으로 곡을 업데이트할 예정입니다. 

 아반떼 젊은 층에서는  아주 좋아하지 않는 차량입니다.    특히,  결혼 하지 전의  남성 들이나,  중, 고등학생 들은 선호 하지 않습니다.  당연 자세가 나오지 않는다는 이야기가 많이 나오기 때문이었습니다.    예전에는 자동차가 부의 상징이었지만,  지금은 아닌 듯합니다. 

   현대 자동차에서  아반떼 타겟팅은  젊은 세대들이었습니다..   하지만,   아반떼도,  옛날에 비하면,  가격이 아주 많이 올랐습니다.  각종 편의 사양 면에서 그렌저나,  제네시스 못지않아,   운전자 입장에서는 운전하기 좋은 차량입니다. 

아래의 기사는 아반떼 반전..  50대가 가장 많이 구입한다는  기사입니다. 

https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20210620/107547439/1

 그럴 것이,  고속도로나, 부산에서는  코스트코에서 천마산 터널까지 이어지는  고가도로,  또는 유료 도로에서 에서는 HDA(Highway Driving Assist) 적용됩니다.  

이걸 보면서 상당히 놀라 왔던 것은   HDA를 켜면은  최고속도  60Km 구간에서 70km 구간으로 바뀌면, 자동으로  70km 구간으로 자동으로 바뀝니다.     이쪽 구간을 운전할 때는  엑셀레이터와  브레이크를 밟지 않고, 그냥 주행하게 됩니다.    그러면 어떠한 느낌이 나냐면,  자동차를 운전하는 것이 아니라,  마치 택시나,  고속버스 타고 가는 느낌입니다. 

 그리고 놀랍게도  정체 구간에서도 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함) 덕분에,  이것도 엑셀레이터나  브레이크를 밟지 않고 주행이 가능합니다. 

 아래 에는 현대 스마트 센스 Ⅰ 의 기능 설명이 있습니다. 

스마트 크루즈 컨트롤의 설명을 인용하면 아래와 같습니다. 

자동으로 운전자가 설정한 속도를 유지해주고 앞차의 움직임에 맞춰 차간 거리를 조절해주는 기능으로 운전자가 설정한 차간 거리에 맞춰 안전한 거리를 유지하도록 도와줍니다.  또한 주행 중 앞차가 멈추면 자동으로 멈추고, 다시 앞차가 출발하면 따라서 출발하는 스탑 앤 고 기능을 추가로 적용하였습니다.

위의 내용대로,  내 차량을 잘 믿으면, 정체 구간에서도 편리하게 운전할 수 있습니다.    예전에  우리 차 붕붕이(마티즈)를 운전했을 때는 정체구간에서 발이 매우 바빴습니다. 

    다만,  주의 사항은 산업도로에서  중량물을 적치하고 달리는 차량과,   뒷부분이 개조된 화물 트럭은 차량 인식이 잘되지 않아,  브레이크를 밟아  스마트 크루즈 컨트롤을 해제하고 수동운전을 해야 합니다. 

  100% 완벽하다고 생각하였을 때,  주의 사항을 만났습니다.    첫 번째,  곡선로가 문제입니다.   곡선로는  속도를 줄여야 하는데,  속도가 줄여지지 않습니다.  그때는 브레이크를 밟아야 합니다.  즉 크루즈 컨트롤이 꺼집니다.   

두 번째   빠른 속도로 끼어들고 빠져나가는 택시  앞차를 인식하지 못합니다.  세 번째,  언덕 넘어가는 차량 인식 못합니다.  정말 주의해야 합니다.    제 차량은  인스퍼레이션 차량이 아니라,  모던 트림에서 안전 사양만 전부 넣어 달리는 차량이라,  통합 디스플레이까지 하지는 않았습니다. 

통합 디스플레이가 아니고 일반 계기판도 4인치 패널에서 앞차의 인식여부를 알 수 있습니다.    계기판의 디스플레이를 어떻게 하고 달리느냐가 매우 중요한데요.    연비를 아끼려고,  ECO 모드에,  연비를 모니터링할 수 있는 디스플레이를 주로 사용하시는 분은 스마트 크루즈 컨트롤을 잘 사용하지 못합니다.   

   40대 후반에서 50대가 타는 이유는  이 차의 실용성 때문인 것 같습니다.    자율주행 2계 아직 까지는 운전하면서 주의 사항은 있지만,   고속도로와 같은 장거리 여행 시,  피로 감이 덜한 것은 사실입니다.       20~30대는  풀 옵션 아반떼보다는 깡통 그랜저 중고 정도 사서 운행해야,  어느 정도 자세가 나오겠죠.    하지만,  40대 말에서 50대는 다릅니다.   

물론 현대자동차의 자율주행을 잘 믿는 사람들에 한 해서 말씀드리는 것입니다.  저같이  이미지 딥러닝 CNN을 돌리는 사람은 핸들은 전혀 믿지 않습니다.   항상 잡고 다닙니다.   아마도 현대차에서 우리나라 도로 전체 학습을 하지 못하였기 때문입니다.    결국 AI도 자기가 보고 학습한 것만 믿습니다.     

   요새 같이 날씨가 푹푹 찌는 날에는  그냥 걸어다녀도 땀이 나옵니다.    작년 까지만 해도,  손에 들고 다니는 손풍기를 사용하였는데,  이것 또한 들고 다니는 번거로움이 있었습니다.  

예전에 우리아들에게 주었던 도라에몽 선풍기를 구입 하여 주었습니다.  초등 학교 1학때 일이 지요.    

우리 아들은 이것을 들고,  학교에 갔었습니다.    교실에 들어 가면 초등 학교 1학년이라,  나름  패션에도 맞았고,  분위기도 나쁘지 않았는데,  이걸 들고 교실에서 수업 도중에 선생님에게  시끄럽다는 이야기를 들었습니다. 

정말로 이건 간편 하고 간단 하게 쓸수 있는 아이템입니다.  하지만,  이것은 별로 효과가 없는지,  집에서는 사용을 안하고 있다가,  결국 언제인지 모르지만 잊어 버렸습니다. 

  어!  그런데,  

이번에 정말  우리아들이  집에서 끼고 사는 스포츠 팬이 나왔습니다.      바로 이름 하에 voaas LED 스포츠 팬 입니다. 

이것의 제원을 잠시 살펴 보면 아래와 같습니다. 

    전압 5V  -> 일반 전기 전압과 같네요.  

    충전시간  -> 3시간 ~ 4시간 

    배터리 용량 :  2000mAh  ->  지금 사용하고 있는 아이폰의 절반 정도 되네요. 

    사용시간 : 2~6간  

    바람세기 : 3단계   

그러니까?  우리 아들같이 3단계로 돌리고,  LED를 지속 적으로 점멸 하면,  한시간이 면 끝이 납니다. 

그런데, 이것 한것하고 안한 것 차이가 무진장 큽니다.    이 물건을 얼굴에 각도를 맞추어서 바람을 날릴수 있기 때문에,  얼굴이 시원하면 전체적으로 시원하게 느껴 집니다.    

 집에서 선풍기 없어도 혼자서 시원함을 느낄 정도 입니다.  그건 우리 아들기준으로 이야기 하는 것입니다.   북방민족의 후예  추위는 못느끼는데,  더위만 느끼는 사람들.. 

하긴 우리회사에 들락 거리는 노르만 족들은  에어컨 온도를 20도로 해달라고 합니다.  우리회사 고객사 직원이니,  당근 그렇게 해주죠.   겨울철 영화의 날씨에도 반바지와 반팔티 입고 조깅을 하는 사람들도 있구요.  

결국  우리 아들은  1시간만 사용하다가 배터리를 전부 사용하여,   목이 덥다고 하면서 아래 서큘레이터로 가버렸습니다.  

북방민족의 후예 답게  에어컨 밑에서 서큘레이터 3단을 틀면서 살고 있네요.  

 겨울철에도,  얼굴이 추우면 많이 추위를 느끼는 것 만큼이나,  여름철에 얼굴이 더우면 더위가 많이 느껴집니다.   어찌 되었든 효율이 높다는 건 인정 합니다. 

그런데,  이거  노브랜드에서   할인가 16,000원에 구입 했다고 하는데,  인터넷에서는 가격이 천차 만별이네요. 

  이것도 짝통이 있을 까요?   소음도 별로 없고,  정말 좋던데요. 

     아반떼  주문 이후 한달 안에 출고 받고 나서 아반떼 기능 중에서 가장 많이 헤멘것은 네비게이션 전화번호부 연결이었습니다.  

   내 폰은  버스폰 기종인  아이폰 7 입니다.  겉모양으로 봐도 아직도 세것인것 같지만,  요새 나오는 폰에 비해 기능 성이 적습니다.  어찌 되었든,  나는 폰을 사용할때,  시스템의 안정성과 보안성을 먼저 검토 하기 때문에 아이폰을 사용합니다.   

  어찌 되었든  09년 식 마티즈  일명 "붕붕이"를  타고 다녔을때는   5천원  짜리  다이소 블루투스 수신기를 사용하였습니다.   동시에 2개가 페어링 되어서,  저와 집사람 둘이 사용했습니다.    아 유튜브의 멜론 시리즈 음악을 무선으로 즐겼습니다.   물론   이것도 핸즈 프리가 됩니다.  물론  수신기 쪽으로 손을 뻗어야 하는 단점이 있지 만요.     

우리 붕붕이도 이것 하고 카세트 테이브 연결해서 사용 했었습니다.    

헉! 그런데 아반떼를 출고 하고 나서, 핸즈프리도 되고,  유튜브 음악도 잘되는데,  문제가 있었습니다.  인포테인먼트 네비에 전화번호부 연동이 안되는 것이 었습니다.   그래서,  무한 구글링을 하였습니다.  하지만 네비하고 폰 블루투스 페어링 하는 것만 있고,  나머지는 없었습니다.    그리고 현대차 홈페이지 스마트폰 호환 관련 홈페이지에 들어가도 연동 된다고 설명이 되어 있었습니다. 

https://www.hyundai.com/content/dam/hyundai/kr/ko/data/bluetooth/2021/02/05/baisc-5th-w-navigation-webdata.pdf

전화 걸때 인포네비의 전화 키패드만 며칠 동안 입력 하여 걸었습니다.  물론 내가 외우고 있는 전화번호만 입력 하였습니다.    이런.  다이소의 무선으로 입력하는 블루투스와 큰 차이가 없었습니다. 

  그런데,  정말로 아주 우현치 않게 연동 하는 방법을 찾았습니다.    나는 아이폰에 블루투스 페어링만 할 줄 알았지,  전화번호부 연동 하는 것을 몰랐습니다.    그러니까?  아이폰 사용방법을 잘 몰랐던 것입니다.   

위 그림과 같이 연락처 동기화 버튼을 클릭 하였을때,  전화번호부가 연동이 되었습니다.   이제 부터는 아래의 음성인식 버튼을 눌러서  "아들에게 전화" 이야기 하면 아들과 통화 할 수 있게 되었습니다.     

사용법 아는 것은 종이 한장 차이인데,  이렇게 편리한 기능이 있는지는 이제서야 알았습니다. 

아래는 현대자동차 음식인식 사용법 영상입니다.   내용을 보시고 즐거운 카라이프 되세요.

https://youtu.be/nGK8CplTuXo

 저는 09년식 마티즈를 횟수로 13년을 드라이빙 하고 있었습니다.    역시 13년 간  많은 일을 하였지요.   일명 "붕붕이" 

이름 답게  거제시 아주동 좁은 길은 엄청나게 활보 하고 다닌 차량 이었습니다. 

어찌 되었든 사람은 많이 살고,   음식점들과 마트 들이 많아서, 어찌 되었든  작은 차량이 다니기에는 가장 좋은 동네 입니다.    좁은 길에서의 급발진은 경차량이 최고 였고,   주차하기도 아주 용이 하였습니다. 

  하지만,  13년 된 붕붕이가 이 모양이 되었습니다. 

각종 범퍼,  휀더,  차문,  엔진 뚜껑 등 어찌 되었든 모든 곳이 스크레치가 있었습니다.    역시 오래된 차량이라,  그 동안 활보 하면서,  이리 저리 흡집이 많이 나 만신창이가 되었습니다. 

신차를 계약 하고 계약 금액을 넣었는데..

      아 았!

 돈을 입금하자 마자 바디케어 문자가 왔던 것입니다.     어  뭐지!     

나중에 차량이 나오면   나에게는 꼭 필요한 서비스이 겠구나 생각 하였습니다.   그래서 반드시 들어야 겠다고 생각 하였습니다. 

 6/10일 입고시 문자를 받고,   7/2일에 아반떼 CN7을 출고 받고,  바로 바디케어 서비스를 받으로 카마스터에게 전화를 걸었습니다.    현대 블루멤버스 포인트를 받은 이후에 출고를 받아야 한다는 이야기가 있었습니다. 

한 일주일 정도 기다리니, 블루 멤버스 포인트가 도착 하였습니다.  신차 출고 후 블루 멤버스 포인트 받을 때 까지 일주일 걸리니,  반드시 숙지 해주시기 바랍니다. 

7/8일에 블루 멤버스 포인트를 받아서 바디케어를 가입 하였습니다.     

바디케어 등록 하실때,    아래에 있는 블루 멤버스 카라이프 몰에 가입 하셔야 합니다.    현대 자동차 홈페이지에는 바디케어 서비스 안내만 있습니다. 

https://hyundai.auton.kr/insurance/bodycare

  가입 하는 것도 약간 헤깔린데,   위의 페이지에 맨 마지막까지 스크롤 하시면  아래와 같은 화면이 보입니다.  차종 선택 후에 해당 여부를 확인 한 다음에 가입 하여야 합니다. 

이것 찾는데,  시간이 많이 걸렸습니다.   

7월 8일에 가입을 하였는데,   7월 12일에 사진 등록 하라는 문자가 왔습니다.   나는 매우 급하였는데,  4일 만에 문자가 왔습니다.   그거 기다리는 시간이 차량 출고 기다리는 시간보다 더 길었던 것 같았습니다.   

  바로 그날 저녁 AON 어플을 설치 해서,  사진을 등록 하려 하였는데,   계속 등록이 되지 않았습니다.  알아보니,  영업시간이 아니라고 하더라구요.  그래서,  다음 날 다시 시도 하였습니다. 

그 다음날 13일 등록을 시도 하였는데,  등록이 계속 되지 않았습니다.  그래서 고객센터에 전화를 거니,  아래와 같은 문자가 왔었습니다.    AON 어플에 등록이 안되면,  직접 메일 보내라고 하였습니다. 

그래서 사진을 앞면, 좌,우 옆면,  뒷면 사진을 찍어서 메일로 보냈습니다. 

짜잔!   다음날 7/13(수)   바디케어 서비스가 확정되어 문자가 왔습니다. 

 그 동안 과정을 살펴 보면 아래와 같습니다. 

   차량 계약 6/10일  ->  차량 출고  7/2일  ->  블루멤버스 포인트 도착 7/8일  -> 바디케어 서비스 가입(온라인) 7/8일 -> 바디케어 서비스 사진 등록 요청 문자 7/12(월)  ->  바디케어 서비스 사진등록 7/13(화) ->  바디케어 서비스 최종가입완료  7/14(수)

   현대 자동차를 구입 할때,  우리 카마스터는 이것 가입 하는데,  매우 소극적이 었습니다. 어쩌면 당연 할지도... 

혹시 이 글을 읽고 계시는 분께서는  카마스터가 바디케어를 잘 도와 주지 않을 경우 인데요.  

  나중에 현대자동차 신차를 구입 할 예정 이라면,  처음 계약 할 때 부터 바디케어를 가입 하면 이런 절차는 없어 집니다. 

 어찌 되었든  신차를 출고 이후  1년간은  실수로 자동차에 스크레치를 내게 되면,  보장을 받을 수 있는 든든한 현대자동차 보장 서비스 입니다. 

 제 자동차는   자동차에 전방, 전측방,  후방 후측방 센서가 있어,   주차할때, 조금만 위험이 있어도 무진장 시끄럽습니다. 

    1년 동안 아무런 일이 없으면,  허공으로 날라가는 12만 블루멤버스 포인트 이지만,  그래도  새차를 구입하고 나서 1년동안은 아무래도 나같이 경차를 다루 었던 사람은 비교적 큰 준중형 아반떼를 주차하기에는 숙달의 시간이 필요 할 듯 합니다. 

   요새 아반떼 CN7을  사려고 하면,  기본 3달이 걸린 다고 하고,   현대 자동차 카마스터 분들은 더 이상 걸릴 수 있다고 이야기 합니다.  그리고 요새는 전시장에 가도 아반떼 CN7은 전시장에 보이지 않습니다. 사람들이 전시장에 있는 차라도 구입한다고,  전시차를 바로 구입 하시는 분들이 많다고 하네요. 

 그런데,  저는 이번에 반도체 이슈(semiconduct short)가 있음에도 불구 하고 한달이내에 출고 받았습니다.   출고 받은 과정은 아래와 같습니다. 

                                         6월 10일 계약  ->   7월 2일 출고 (22일)

   즉 6월 9일에 카마스터에게 계약 하고,  계약금 10만원을 주었더니,  6월 10일에 아래와 같은 문자가 왔습니다.

   분명이 이때도,  나의 카마스터는  3개월 이상 걸린다는 이야기를 하였습니다.     그리고 아래 기사에도 아반떼는 3개월 걸린다고 나왔습니다.

그래서 그래서 체념을 하고, 그냥 기다렸습니다.   아니 그런데,  6월 30일 정도에 카마스터에게 전화가 왔습니다.   제가 선택한 옵션을 계약 한 사양이 2순위 였는데,  1순위 였던 사람이 취소 하였다는 것입니다.   이유는 모르겠습니다.   

제가 선택한 아반떼는 모던 트림에,  안전사양을 전부 넣은 것이였습니다. 

어찌 되었든  결재를 다음날 7/1일에 하고,  7월 2일에 차량을  받았습니다.  물론 이 자동차는 폴옵이 아닙니다.    자세한 사양은  myHyundai  앱에서 본 것입니다. 

그래도 현대 차와 관련된 안전 옵션은 전부 들어간 것입니다.      현대 스마트 센스 Ⅰ 에 지원하는 것 중에 가장 마음에 드는 것은 역시 스마트 크로즈 컨트롤이 었습니다.    패달 하고 밞지 않고, 거제에서 서울 까지 갈 수 있다는 기능이 있는것  사용해 보니 안전하고 좋습니다. 

스마트 크로즈 컨트롤 할때는 반드시 아래와 같은 화면을 보시고 하셔야,    센서가 앞차를 인식하는지 알 수 있습니다.  센서가 자동차를 인식 할 수 있는지 없는지 모르는 상태에서 운전을 하게 되면 위험 하죠. 

  특히 부산 같은데에서 갑짜기 빠르게 끼어 드는 택시는  인식을 못하니,    그 때는 주의 해가면서 운전 해야합니다.  그리고,    센서가 앞차량을 인식 한다는 것을 알아야,  신호등 앞에서 차량이 섰을때,  브레이크를 밞지 않고 주행 할 수 있습니다.

  이 기능 하나 때문에,  장거리를 매우 쉽게 주파 할 수 있습니다. 

자도아 멋있어 보입니다.